圖：長(zhǎng)和的港口交易繼續(xù)引起各界關(guān)注，有航運(yùn)界人士指出，任何商業(yè)買賣如牽涉國(guó)家利益，都應(yīng)該慎重考慮。
長(zhǎng)和計(jì)劃出售巴拿馬運(yùn)河港口等資產(chǎn)，持續(xù)引發(fā)社會(huì)各界高度關(guān)注。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)言人重申，高度關(guān)注長(zhǎng)和出售海外港口有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。
香港各界人士對(duì)此紛紛表示支持，表示這是維護(hù)國(guó)家發(fā)展利益的必要舉措。有航運(yùn)界人士指出，任何商業(yè)買賣如牽涉國(guó)家利益，都應(yīng)該慎重考慮，「做個(gè)錚錚愛國(guó)企業(yè)家，福蔭子孫留佳話」。有工商界人士強(qiáng)調(diào)，當(dāng)觸碰到國(guó)家利益及戰(zhàn)略安全底線時(shí)，真正有商業(yè)遠(yuǎn)見的人會(huì)全面考量，守住大義大節(jié)。唯有將自身發(fā)展融入國(guó)家發(fā)展大局，才能避免成為「無根浮萍」，避免留下罵名。 \大公報(bào)記者龔學(xué)鳴
針對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》4月16日?qǐng)?bào)道稱「長(zhǎng)和出售海外港口將分拆為兩個(gè)交易繼續(xù)進(jìn)行」一事，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局新聞發(fā)言人27日回應(yīng)表示，高度關(guān)注有關(guān)交易，將依法進(jìn)行審查。交易各方不得采取任何方式規(guī)避審查，未獲批準(zhǔn)前，不得實(shí)施集中，否則將承擔(dān)法律責(zé)任。
港口交易倘達(dá)成
中企將面對(duì)不公平競(jìng)爭(zhēng)
進(jìn)出口界立法會(huì)議員黃英豪表示，在全球地緣經(jīng)濟(jì)格局劇烈震蕩的背景下，這宗交易不僅引發(fā)了圍繞國(guó)家戰(zhàn)略安全、國(guó)際商貿(mào)規(guī)則與企業(yè)社會(huì)責(zé)任的廣泛爭(zhēng)議，更是涉及中國(guó)與拉美地區(qū)年貿(mào)易額超6000億美元的「海上生命線」，也與香港作為國(guó)際航運(yùn)中心的地位息息相關(guān)。中國(guó)政府有關(guān)部門依法啟動(dòng)反壟斷審查，既是對(duì)國(guó)家核心利益的必要守護(hù)，也是對(duì)香港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
黃英豪指出，美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日在社交平臺(tái)上發(fā)帖稱，應(yīng)該允許美國(guó)船只免費(fèi)通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，可見美國(guó)完全無視國(guó)際法和運(yùn)河所在國(guó)法律和合約精神，這種行為會(huì)再削弱其影響力和其他國(guó)家及人民對(duì)美國(guó)以及美債和美元的信心。他重申，作為商界人士，重大決策不應(yīng)只是追求股東利益最大化，當(dāng)觸碰國(guó)家利益及戰(zhàn)略安全底線時(shí)，真正的商業(yè)遠(yuǎn)見是需全面考量，唯有將自身發(fā)展融入國(guó)家發(fā)展大局，才能避免成為「無根浮萍」。
香港明華船務(wù)有限公司主席、海運(yùn)學(xué)會(huì)主席、世界航商大會(huì)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理林銘鋒表示，通常跨國(guó)企業(yè)收購(gòu)抑或合并，都需要得到相關(guān)國(guó)家反壟斷當(dāng)局審核通過才可成交。任何商業(yè)買賣如牽涉國(guó)家利益，都應(yīng)該慎重考慮。他強(qiáng)調(diào)，長(zhǎng)和當(dāng)前的妥善處理方法應(yīng)是重新考慮，從長(zhǎng)計(jì)議，與相關(guān)部門密切溝通。
立法會(huì)議員郭偉強(qiáng)表示，據(jù)貝萊德主席兼行政總裁芬克向股東發(fā)函的內(nèi)容，今次收購(gòu)是由貝萊德集團(tuán)與Global Infrastructure Partners（GIP，2024年底被貝萊德收購(gòu)）聯(lián)合Mediterranean Shipping Company SA（MSC，擁有577艘貨柜船）及Terminal Investment Ltd（TIL，全球最大貨柜碼頭營(yíng)運(yùn)商之一）進(jìn)行的。如若這筆涉及「和記港口在23個(gè)國(guó)家43個(gè)港口的80%權(quán)益，以及在巴拿馬運(yùn)河兩個(gè)碼頭的90%權(quán)益」的交易能夠達(dá)成，上述聯(lián)合財(cái)團(tuán)將在全球擁有約100個(gè)碼頭。這也意味著，這宗交易會(huì)令中國(guó)海運(yùn)企業(yè)遭遇不公平競(jìng)爭(zhēng)。
維護(hù)國(guó)家利益
企業(yè)才能真正成功和長(zhǎng)久
新社聯(lián)離島地區(qū)委員會(huì)副主席陳嘉麗表示，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依法對(duì)此交易進(jìn)行審查，是維護(hù)國(guó)家發(fā)展利益的必要舉措。希望長(zhǎng)和將企業(yè)利益與國(guó)家利益緊密結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以家國(guó)情懷為指引，才能達(dá)到真正成功和長(zhǎng)久。她強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前美國(guó)對(duì)中國(guó)和香港特區(qū)濫收關(guān)稅，以及提出對(duì)中國(guó)制造或擁有的船舶征收高額港口費(fèi)用，以遏制中國(guó)造船、物流和海運(yùn)業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)和這項(xiàng)交易已絕非純粹的商業(yè)活動(dòng)，有關(guān)企業(yè)不能再執(zhí)迷不悟了。
